新华社北京9月25日电，怎么说呢，咱们要把咱们国家的交通搞得可持续起来，这样才能支持咱们经济社会高质量发展、实现“人人都能愉快出行、物物畅通”的美好愿景，听上去是不是很牛逼啊。

话说，9月25日，全球可持续交通高峰论坛在北京开幕了，全球各路交通人士们聚集在一起，商讨着可持续交通的发展大计，给未来的全球可持续发展注入了新的活力。

你们知道嘛，川青铁路的青白江至镇江关段已经进入运行试验阶段，而且马上就要通了，到时候川西北地区就不再是没铁路的穷地方了，酷不酷？

咱们中国，真是厉害了，建成了全球*大的高铁网、高速公路网，还有世界级港口群，连航空航海都特别发达，真的是通天达地啦。

在推动可持续交通发展的过程中，咱得先建设安全、方便的交通基础设施，这是必须的。到2022年底，全国的高铁运营里程超过4万公里，高速公路涵盖了98%以上的20万以上人口城市，有2751个港口泊位能装万吨级以上的船，城市轨道交通运营里程达到了9554公里，全国颁证的运输机场有254个。

可持续交通在解决发展不平衡问题上有着至关重要的作用。

暑运在8月31日结束了。西藏拉萨贡嘎机场暑运期间吞吐旅客122.9万人次，比去年增长了56万人次，涨幅达到了83.8%。

我国的航空服务已经覆盖了脱贫地区83%的人口；公路交通网络延伸到了每一个具备条件的建制村；全国有204个县进入了高铁时代……

交通方便了，山里的地方也发生了巨大的变化。青藏高原、大别山区、云贵高原、大兴安岭等之前山高路远、封闭落后的地方因为交通便利而焕发出活力和生机。

创新引领，共同建设绿色低碳的世界

在德国慕尼黑车展上，比亚迪、零跑、小鹏等许多中国品牌都集中亮相，占据了展区的主要位置。

2012年，我国的新能源汽车销量只有1.3万辆；到了2022年，这个数字已经达到了688.7万辆。锂电池、固态电池以及自动驾驶等新技术，一直在传递中国交通领域可持续发展的声音。

建设可持续交通体系，高效和绿色是必须的。

青岛港全自动化码头二期投产运营了！2019年11月28日，这个码头靠自主研发的氢燃料电池组来提供动力。这样就能减轻设备自重，还能降低设备机构的复杂度、维保量和维修费用。 2020年4月11日，"神华523"轮靠泊在江苏苏州港太仓协鑫电厂码头2号泊位上，成功进行了6.6千伏高压岸电的连船送电作业。它成为长江港口**艘完成高压岸电连船送电的船舶。 我们国家还在努力将绿色发展理念传播到世界各地，以推动可持续交通体系的构建。 在承建文莱*大基础设施工程的淡布隆跨海大桥建设中，中国团队需要穿越文莱热带雨林。他们在施工过程中使用了"不落地移动式钢平台"，这样即保护了雨林植被，又实现了绿色智能高效建造。 中国铁道建筑集团有限公司董事长汪建平表示：“随着各国加速落地‘双碳’愿景规划，绿色基础设施的需求将不断增加，可持续交通的发展成果将更好地造福世界各国人民。” 交通天下，开放合作利惠全球。9月22日，在新疆乌鲁木齐多式联运中心，有几辆大货车沿着中蒙俄沿亚洲公路网4号线（AH4）国际道路向远方驶去。 交通运输部运输服务司副司长宣登殿说：“这是继AH3号线路之后开通的第二条连接中蒙俄三国的国际道路运输通道，将为打造中蒙俄经济走廊发挥重要的示范引领作用。”

我国目前已经与21个国家展开了国际道路运输合作，已有68个口岸开通了国际道路运输业务。

我们一直致力于成为全球可持续发展的积极贡献者，落实全球发展倡议，实现联合国2030年可持续发展目标，推动构建人类命运共同体。

7月2日，一列满载汽车配件的货物列车从泰国罗勇启程，一路向北直达四川成都，经过哈萨克斯坦等国家，*后到达匈牙利。这是首次以“中老铁路+中欧班列”模式运输过境的货物列车，表示中老铁路与中欧班列实现了衔接。

数据显示，中老铁路累计发送旅客超过1900万人次，货物超过2300万吨；中欧班列累计开行了77,000列次，运送货物731万标箱，货值超过3400亿美元。

作为共建“一带一路”的重要项目，中欧班列、中老铁路等项目已经成为我国可持续交通开放合作、连接世界的“金字招牌”。

中国国际可持续交通创新和知识中心于2022年10月14日成立。中心成立以来，秉承“与世界相交、与时代相通”的发展理念，深入推进国际可持续交通合作。现在，全球可持续交通高峰论坛再次将世界的目光聚焦到了中国。

我们努力建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，为实现“人们享受旅行，货物畅通无阻”的美好愿景而努力。这将使可持续交通发展之路越来越坚实，国际合作共赢发展之路越走越广阔。