九月金秋的时候，绥芬河铁路口岸联运换装场内正热闹非凡。高高的塔吊准备就绪，货运列车整装待发。吊机嗡嗡作响，吊臂挥舞着，集装箱在忙碌的起升中进行着繁忙的运作。这个场景生动地展示了贸易蓬勃发展的活力。 展现着运输能力，构建起了外贸合作的支柱。中欧班列被称为陆路运输的“钢铁驼队”，是中欧贸易往来的重要物流通道。这些列车不仅提高了运输效率，还优化了货品结构，为国际贸易的稳定发展做出了重要贡献。从中欧班列“东通道”满洲里铁路口岸出境的列车，货品从牙膏、牙刷等生活用品逐渐发展到大型机械设备、高端电子产品和国产汽车。这个过程见证了国际贸易的不断发展，也彰显了中国在国际贸易中的重要地位。 提高通关效率，搭建起外贸畅通的桥梁。高质量的信息共享和信息化水平是提高口岸通关的关键。铁路部门积极与海关、边检等联检联运部门合作，通过数字口岸系统实现信息共享。这个举措不仅提高了通关效率，还为物流企业提供了更多便利，推动口岸通行数量逐年递增，货物品类不断丰富。 连通国际线路，建立起外贸发展的要塞。中欧班列“东通道”不仅通往俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，还连接了国内60个城市。这条班列线路不断扩大，货物品类也日益丰富，包括了电器产品、日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等多个品类。班列运行保障机制不断完善，运力不断提升，推动了中欧班列的蓬勃发展。

咱们接下来就得加速建设现代化基础设施，把那个口岸通关的能力提高，全面地提升服务“一带一路”综合保障的本事。这个东西会帮助我们打造一个向北开放的新高点，更进一步地把中国和世界的贸易合作推进上去。那个铁路口岸站不仅仅是物流的交汇点，还是国际贸易发展的重大动力呀，所以说国际合作真是充满着希望和活力嘞。（景阳）